Quiénes somos
Una plataforma para tu vida en moto
Estamos construyendo lo que cada motero improvisa: un sitio donde averiguar qué moto le pega, comprarla sin pillarse los dedos y guardar la historia de todas las motos que pasan por sus manos.
Por qué construimos esto
Comprar una moto de segunda mano es una de las compras grandes con menos ayuda que existen. Comparas un anuncio en una pestaña, un hilo de foro en otra y una tabla de precios en una tercera, le preguntas a un amigo que tuvo ese modelo hace ocho años y luego te haces dos horas de coche para ver una moto que no sabes muy bien cómo valorar.
Así que empezamos por ahí: encontrar la moto correcta, evaluar el anuncio, hacer las preguntas adecuadas, comparar candidatas, conocer los gastos reales, revisarla bien y negociar con números de verdad. Esa es la cuña: la parte donde una sola buena decisión vale más de lo que cuesta el producto.
Pero comprar es una semana de una relación que dura años. Las motos que has rodado, las que te enamoraron, la cadena que engrasaste el domingo pasado y la carretera a la que siempre vuelves son la vida en moto de verdad. Por eso MotoDex, Mi Garaje, el Rider DNA y las sugerencias de ruta forman parte del plan y no son un añadido.
El nombre todavía no está decidido: verás [BRAND] en esta web hasta que lo esté. Lo que sí está decidido es para quién es: para moteros, desde la primera 125 de alguien de 16 años hasta quien tiene cuatro motos en el garaje.
Cómo trabajamos
Cuatro decisiones que marcan todo lo demás.
Enseñar el razonamiento, no solo la puntuación
Un Buy Score sin explicación es un número con el que no puedes hacer nada. Cada valoración enseña en qué se basa, para que puedas no estar de acuerdo.
Honestos con nuestros límites
No sustituimos a un mecánico, no garantizamos una tasación y, cuando algo necesita un profesional, lo decimos.
La tecnología es fontanería, no identidad
Verás porcentajes de encaje, Buy Scores y ofertas sugeridas, no un chatbot pidiendo conversación. La tecnología debería ser invisible.
Hecho para cualquier motero
Un scooter para ir al trabajo y una superbike para el domingo son las dos cosas motociclismo de verdad. Aquí no hay nada escrito solo para una de ellas.
Lo que no vamos a construir
Tenerlo claro desde el principio es lo que mantiene al producto bueno en lo suyo.
No es un navegador
Calimoto y Kurviger son excelentes guiando giro a giro. Nosotros respondemos a la pregunta anterior: ¿por dónde ruedo hoy? Y luego te pasamos el testigo.
No es un portal de anuncios
No alojamos anuncios ni queremos hacerlo. Tus candidatas, tus preguntas y tus comparativas son la parte que merece la pena guardar.
No es una red social
Perfiles de motero compartibles y el código QR de un amigo, sí. Un feed con likes, no.
Early Access
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Sin lista de espera. Sin tarjeta de crédito.
La insignia lleva fecha y es permanente — cuando se cierre el Early Access, ya no se puede conseguir.