Para padres y madres
Su primera moto es una decisión importante
No hace falta que te conviertas en experto en motos para ayudarle a acertar. Te explicamos los carnets, los presupuestos realistas, qué mirar en una 125 de segunda mano y qué preguntarle al vendedor.
Lo que nos preguntan los padres
Estas son las preguntas que salen primero, y las que más pesan para una primera moto segura y con sentido común.
¿Qué puede llevar a su edad?
El carnet lo decide casi todo. Solo enseñamos lo que es legal para él, así que no comparas motos que no puede llevar.
¿Mejor un scooter o una 125?
Depende del recorrido, del tráfico y de para qué la quiere. Las dos son válidas: el match hace las preguntas que las separan.
¿Cuánto deberíamos gastarnos?
Un total realista: moto, equipamiento, seguro y primera revisión. En el equipamiento no se ahorra.
¿Lleva ABS?
Una pregunta de seguridad con respuesta clara, y uno de los filtros en los que te recomendaríamos no ceder.
¿Es segura esta moto de segunda mano?
Neumáticos, frenos, cadena, daños por caída: la revisión te lo va explicando en lenguaje llano.
¿Vamos a perder dinero con ella?
Las 125 aguantan bien el precio si están cuidadas. Un historial documentado es lo que hace fácil la reventa.
Bike Match
Motos con sentido común, elegidas entre los dos
Tú conoces a tu hijo; nosotros conocemos las motos. Bike Match convierte su carnet, tu presupuesto y el uso que le va a dar en un puñado de opciones que podéis mirar juntos.
- Solo motos legales para su carnet A1 o A2
- La altura del asiento y el peso importan más que los caballos en este momento
- ABS y elementos de seguridad como criterios de primer nivel
- Gastos de mantenimiento y seguro estimados antes de que os enamoréis de una
- 94%
Ducati Streetfighter V2
desde 13.400 €
EmocionalMuy ágilSonido - 91%
Triumph Street Triple RS
desde 11.200 €
Muy ágilVálida para el día a díaAguanta el precio - 86%
Yamaha MT-09 SP
desde 9800 €
Aguanta el precioVálida para el día a díaEmocional
El día de la visita
Qué mirar en una 125 de segunda mano
Una 125 que se ha caído, se ha machacado o está descuidada sale igual en las fotos que una que no. La revisión te dice exactamente dónde mirar, sin necesidad de experiencia.
- Señales de caída que una buena limpieza puede tapar
- Antigüedad de los neumáticos y desgaste de frenos, con lo que es aceptable y lo que no
- Documentación y bastidor: la comprobación que evita el peor final
- Cuándo marcharse y cuándo pagarle a un mecánico para que la mire
El motor sigue frío al llegar
Cualquier moto
El bastidor coincide con la documentación
Cualquier moto
- Revisar
Código DOT del neumático: 2023
Cualquier moto
Tensión y desgaste de la cadena
Deportivas
Retenes de horquilla secos
Deportivas
- Revisar
Estado de las correas por las tapas de inspección
Típico de este modelo
Pide ver la factura de la revisión de 2024
Según lo que ha dicho el vendedor
Hay dos cosas que merecen una segunda opinión — conviene una revisión profesional antes de comprarla.
Cómo hacerlo juntos
Una forma tranquila de recorrer la decisión, del carnet al apretón de manos.
- 1
Aclarad el carnet
Define lo que es posible. Todo lo demás sale de ahí.
- 2
Fijad un presupuesto total
Moto, equipamiento, seguro y primera revisión, no solo el precio del anuncio.
- 3
Haced juntos la lista corta
Bike Match os da un puñado de candidatas con sentido y con motivos, así que no es tu gusto contra el suyo.
- 4
Revisadla antes de pagar
Id a verla con la lista de comprobaciones y las respuestas del vendedor en la mano.
Preguntas
Para padres y madres
¿Cuál es la mejor 125 para un chaval de 16 años?
No hay una única respuesta: depende de su altura, del recorrido que va a hacer, de si necesita seguir el ritmo del tráfico urbano y de vuestro presupuesto. Lo que sí podemos hacer es reducir decenas de opciones a un puñado que encajan y explicar por qué está cada una.
¿Cómo sé que a una 125 de segunda mano no le han dado caña?
Buscando señales concretas: daños por caída, desgaste de cadena y piñones, antigüedad de los neumáticos y si el historial de revisiones cuadra con el kilometraje. La revisión te lo va enseñando todo, en orden.
Yo no voy en moto. ¿Esto también es para mí?
Sobre todo para ti. Todo está escrito para que se entienda sin experiencia en motos, y nada da por hecho que vayas a ser tú quien la lleve.
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