Revisión y negociación
El asistente de compra que te llevas a ver cada moto
Dos momentos deciden si una compra de segunda mano ha sido buena: lo que ves el día de la visita y lo que dices sobre el precio. Ninguno de los dos debería improvisarse.
El motor sigue frío al llegar
Cualquier moto
El bastidor coincide con la documentación
Cualquier moto
- Revisar
Código DOT del neumático: 2023
Cualquier moto
Tensión y desgaste de la cadena
Deportivas
Retenes de horquilla secos
Deportivas
- Revisar
Estado de las correas por las tapas de inspección
Típico de este modelo
Pide ver la factura de la revisión de 2024
Según lo que ha dicho el vendedor
Hay dos cosas que merecen una segunda opinión — conviene una revisión profesional antes de comprarla.
Cuatro tipos de comprobación, en una sola lista
Una lista genérica se deja lo que importa en una moto concreta. La revisión combina cuatro fuentes en el orden en el que deberías ir haciéndolo.
Cualquier moto
Motor en frío, bastidor y documentación, marcas de caída, neumáticos, cadena, frenos, retenes de horquilla, fugas, testigos encendidos.
Esta categoría
Una superdeportiva, una trail y un scooter esconden el desgaste en sitios completamente distintos.
Este modelo exacto
Lo que se le conoce a este modelo: lo que llevan diez años comentando en los foros de propietarios.
Lo que dice este vendedor
Ha dicho que la revisión se hizo en 2024. La revisión te recuerda que pidas la factura.
Negociación
Los números antes de llegar, no después
Valor real a partir de anuncios comparables, más lo que te va a costar la moto en los próximos meses, convertido en tres números que decides mientras aún estás tranquilo.
- Una oferta de salida ambiciosa sin llegar a ofender
- Una horquilla objetivo y un precio para levantarte, fijado de antemano
- El razonamiento: antigüedad de los neumáticos, revisión pendiente, anuncios comparables, lo visto en la revisión
- Un mensaje listo para enviar y tres argumentos para hablarlo en persona
Oferta de salida
12.500 €
Acuerdo objetivo
12.900 €–13.100 €
Te levantas por encima de
13.500 €
En qué se basa
- Antigüedad de los neumáticos
- Correas por cambiar
- Anuncios comparables
Seguimiento del ahorro
Lo que has negociado de verdad
Del primer precio pedido a lo que has pagado, paso a paso. Es el número que le vas a contar a tus amigos — y por el que nos vais a juzgar.
- Primer precio pedido, precio actual, tu oferta, su contraoferta y el precio final
- Con los gastos a corto plazo incluidos, para que una moto "barata" no engañe a nadie
- Enseñamos lo que has negociado tú, no decimos que lo hayamos hecho nosotros
- El historial de compra se queda con la moto en Mi Garaje
Por debajo del precio pedido
−1200 €
Del primer precio pedido a lo que has pagado de verdad.
Preguntas
Sobre la revisión y la negociación
¿Esto sustituye a una revisión profesional?
No, y lo dice cuando toca. Es una guía para tu propia revisión, y cuando algo pinta mal te dice que la lleves a un profesional antes de comprarla.
¿De dónde sale el valor real?
De anuncios comparables, del estado concreto de esa moto, de su historial y de los gastos que ya se le ven encima. Ves la horquilla y en qué se basa, no un número mágico.
¿Negociáis vosotros por mí?
No. Negocias tú: es tu dinero y tu conversación. Te damos los números, los argumentos y un mensaje que puedes enviar tal cual o reescribir.
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